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Geral

Publicado em Sexta, 22 de Fevereiro de 2008 - 11h42

Vilhena instala lombadas eletrônicas na BR 364

Assessoria


Em atendimento ao pedido do prefeito de Vilhena, Marlon Donadon, o Ministério dos Transportes autorizou, através do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), a instalação de lombadas eletrônicas na travessia urbana da BR-364. O anúncio foi feito pelo prefeito Marlon que esteve em Porto Velho, na semana passada, reunido com o superintendente do DNIT, José Ribamar da Cruz Oliveira e reivindicou mais uma vez a urgência na liberação. O município só estava na dependência desta autorização para tomar as providências necessárias que visam a redução do número de acidentes no trecho.Serão instaladas pela prefeitura 14 lombadas que atenderão os dois sentidos da rodovia e ficarão localizadas nas rotatórias. “Assim que o procedimento legal para a aquisição das lombadas seja cumprido mediante os parâmetros da administração municipal, imediatamente elas serão instaladas. São vidas que estão em jogo, em risco e precisam ser preservadas”, afirmou o prefeito ao esclarecer que, há dois anos, Vilhena já tinha o projeto elaborado para a instalação das lombadas, mas não podia ser colocado em prática, em razão da rodovia ser de competência federal.
Segundo informações do secretário de Trânsito, Osmar de Oliveira Souza, as primeiras lombadas serão instaladas nas rotatórias de maior fluxo veículos.
As lombadas vão limitar a velocidade para 40 quilômetros/hora aos condutores de veículos que transitam pelo local. Em caso de multas aplicadas aos motoristas que excederem o permitido, elas serão enviadas à residência do infrator.
Para a agilidade na liberação, o deputado federal, Natan Donadon, também prestou auxílio ao município de Vilhena junto ao DNIT, em Brasília, e reforçou o pedido do prefeito Marlon Donadon.
De acordo com a resolução nº 39/98 do DNIT, para a colocação de lombadas deverão ser observadas, simultaneamente, as características relativas à via de tráfego local, como índice de acidentes significativos ou risco potencial de acidentes, ausência de rampas em rodovias com declividade superior a 4% ao longo do trecho e volume de tráfego inferior a 600 veículos por hora, durante os períodos de pico. Diante da resolução, a prefeitura emitirá um laudo que conterá a medição de veículos que transitam - durante uma hora - pelas rotatórias, onde as lombadas eletrônicas serão instaladas.

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