Prefeitura firma parceria para manutenção de estradas rurais

Com um tráfego tão intenso que no pique das colheitas de soja e milho no Mato Grosso, a pequena estrada vicinal de apenas sete quilômetros, que liga a RO-05 ao Porto Bertolini, às margens do rio Madeira na localidade de Cujubim Grande, chega a receber o tráfego diário de até 280 carretas bi-trens e precisa de manutenção permanentemente para que moradores e o próprio porto não fiquem isolados. O porto, que recebe e faz o transbordo de grãos de Porto Velho até Santarém, no Pará, tem capacidade para carregar até 12 mil toneladas por dia.

Para garantir as boas condições de trafegabilidade não só da estrada de acesso à Vila de Cujubim Grande, como também das estradas do entorno, o prefeito Hildon Chaves e o secretário municipal da Agricultura, Francisco Evaldo, assinaram um termo de cooperação com o gerente local, Cláudio Gonzales e com o gerente corporativo de portos, Márcio Verdini, ambos do Porto Belini para trabalharem juntos na recuperação e manutenção de aproximadamente 60 quilômetros de estradas.

Gonzales disse que de janeiro até o dia 5 de abril, a empresa gastou R$ 100 mil com cascalho para a manutenção dos sete quilômetros até o porto. Segundo o presidente da Associação dos Moradores de Cujubim Grande, a prefeitura nunca fez uma obra de recuperação e manutenção definitiva. Os serviços foram sempre meros paliativos quando já estava ficando intrafegável.

Verdini sugeriu ao prefeito o asfaltamento do trecho de sete quilômetros da RO-05 até o Porto, já que o governo estadual vai licitar nos próximos dias a pavimentação da rodovia estadual, mas Hildon explicou que essa é uma reivindicação que precisaria do envolvimento das bancadas federais de Rondônia e do Mato Grosso, vez que a qualidade do asfalto precisa ser diferenciado para suportar o intenso tráfego pesado, consequentemente um pavimento bem mais caro, e, sobretudo, por ser um trecho por onde escoa-se cerca de 80% de toda a produção de grãos do Norte do Mato Grosso.