Geral
Dirigentes do Porto mobilizados para possível cheia
Sábado, 17 Janeiro de 2015 - 09:37 | Assessoria
Representantes do Porto Público da Capital e das distribuidoras de combustíveis Petrobrás, Raizen e Ipiranga, traçam estratégias para garantir a continuidade do abastecimento de combustíveis nos estados do Acre e Rondônia, em razão da possível enchente do rio Madeira em 2015. A mobilização ocorreu no final de semana, no Porto Organizado de Porto Velho.
Segundo o diretor presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rondônia (SOPH), José Ribamar da Cruz Oliveira, é importante buscar solução em tempo hábil para tranquilizar a sociedade a respeito da continuidade do abastecimento de derivados de petróleo. Segundo ele, o porto oferece condições de operações de descarga de combustível para que não ocorra interrupção do abastecimento. Essas ações conjuntas com as distribuidoras de combustíveis são de extrema importância para o estado de Rondônia em função da garantia do abastecimento dos postos, revendedores, consumidores e termoelétricas.
A partir de fevereiro, há possibilidade das empresas de distribuição de combustíveis voltarem a operar no Porto Organizado de Porto Velho, caso ocorra uma nova enchente, para embarque e desembarque de granéis líquidos (combustível) no poligonal portuário.
A SOPH, administradora do porto, apresentou proposta com a intenção de celebrar o contrato de uso temporário seguindo os trâmites da Resolução Nº 2.240 da ANTAq (4/10/11), cumprindo os seguintes requisitos: pagamento das tarifas portuárias relativas a tabela de serviços portuários; pagamento da ocupação da área disponibilizada; previsão de movimentação mínima contratual e investimentos relacionados ao projeto como forma de compensação.
Contratos de uso temporário, serão assinados entre a SOPH e a Petrobrás para posteriormente serem enviados à Agência Nacional de Transportes Aquaviário (ANTAq) para autorização, empresas que fazem o transporte de combustível operam nos Terminais de Uso Privado, especializados na movimentação de derivados de petróleo, localizados no Belmont.
No ano passado, em função da cheia que atingiu a cota máxima de 19,74 metros ,causando a maior enchente já ocorrida na história da região, a movimentação desses locais atingidos foi transferida para o Porto Organizado, aumentando suas operações portuárias de carga e descarga em aproximadamente 33%.
Segundo o diretor presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rondônia (SOPH), José Ribamar da Cruz Oliveira, é importante buscar solução em tempo hábil para tranquilizar a sociedade a respeito da continuidade do abastecimento de derivados de petróleo. Segundo ele, o porto oferece condições de operações de descarga de combustível para que não ocorra interrupção do abastecimento. Essas ações conjuntas com as distribuidoras de combustíveis são de extrema importância para o estado de Rondônia em função da garantia do abastecimento dos postos, revendedores, consumidores e termoelétricas.
A partir de fevereiro, há possibilidade das empresas de distribuição de combustíveis voltarem a operar no Porto Organizado de Porto Velho, caso ocorra uma nova enchente, para embarque e desembarque de granéis líquidos (combustível) no poligonal portuário.
A SOPH, administradora do porto, apresentou proposta com a intenção de celebrar o contrato de uso temporário seguindo os trâmites da Resolução Nº 2.240 da ANTAq (4/10/11), cumprindo os seguintes requisitos: pagamento das tarifas portuárias relativas a tabela de serviços portuários; pagamento da ocupação da área disponibilizada; previsão de movimentação mínima contratual e investimentos relacionados ao projeto como forma de compensação.
Contratos de uso temporário, serão assinados entre a SOPH e a Petrobrás para posteriormente serem enviados à Agência Nacional de Transportes Aquaviário (ANTAq) para autorização, empresas que fazem o transporte de combustível operam nos Terminais de Uso Privado, especializados na movimentação de derivados de petróleo, localizados no Belmont.
No ano passado, em função da cheia que atingiu a cota máxima de 19,74 metros ,causando a maior enchente já ocorrida na história da região, a movimentação desses locais atingidos foi transferida para o Porto Organizado, aumentando suas operações portuárias de carga e descarga em aproximadamente 33%.
