Política
Parlamentar destaca obras do PAC em Rondônia
Sexta-feira, 19 Fevereiro de 2010 - 14:16 | Assessoria
O senador Valdir Raupp (PMDB-RO), em discurso nesta sexta-feira em plenário, destacou a realização de obras em seu estado, que estão sendo feitas no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Em primeiro lugar citou as usinas de Santo Antônio e Jirau, em construção no Rio Madeira, que geram 20 mil empregos diretos e outros 20 mil indiretos.
O senador arrolou diversas rodovias federais que serão beneficiadas com recursos do PAC. A BR 364 - que chamou de "espinha dorsal de Rondônia e também do Mato Grosso" - terá a licitação para sua restauração geral realizada nos próximos dias. A obra, informou o senador Raupp, está orçada em R$ 600 milhões.
O senador afirmou que a estrada será totalmente recapeada, com asfalto de primeira qualidade, e serão construídos trevos nos acessos das cidades e nos cruzamentos com outras rodovias. A licitação, informou ainda, prevê dois anos para a restauração de toda a estrada e mais dez anos de manutenção.
- A estrada ligará Rondônia e o Brasil ao porto de Ilo, no Peru, e de Arica, no Chile. A rodovia transoceânica era um sonho que parecia distante, mas será inaugurada em outubro pelos presidentes Lula e Alan Garcia, do Peru - afirmou o parlamentar.
Raupp citou também a BR 429, que liga a BR 364 à Bolívia, na altura do município de Costa Marques. A obra, de quase 300 quilômetros, está orçada em R$ 400 milhões e beneficiará mais de 80 mil pessoas.
A BR 421, por sua vez, irá de Machadinho do Oeste até Guajará-Mirim, também na fronteira com a Bolívia.
Ele citou ainda a BR 425, que parte da ponta do Abunã, no Acre, e vai também a Guajará-Mirim. Nesta cidade, acrescentou Valdir Raupp, será construída ponte binacional, cruzando o rio Mamoré para chegar a Guayaramerin, já em território boliviano. Essa ponte, enfatizou Raupp, é uma dívida que o Brasil tem com a Bolívia desde a assinatura do Tratado de Petrópolis, em 1902, quando o estado do Acre, que pertencia àquele país, foi incorporado ao Brasil.
O parlamentar citou ainda a BR 174, que liga a cidade de Vilhena ao Oeste do Mato Grosso, e a BR 319, que vai de Porto Velho a Manaus. Raupp observou que esta última rodovia, hoje interditada, já foi transitável, mas fechou por falta de manutenção. Mas ainda é utilizada por cerca de 200 quilômetros em cada ponta.
De acordo com o senador, o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, luta para conseguir licença ambiental para incluir a reconstrução da BR 319, no PAC.
O senador arrolou diversas rodovias federais que serão beneficiadas com recursos do PAC. A BR 364 - que chamou de "espinha dorsal de Rondônia e também do Mato Grosso" - terá a licitação para sua restauração geral realizada nos próximos dias. A obra, informou o senador Raupp, está orçada em R$ 600 milhões.
O senador afirmou que a estrada será totalmente recapeada, com asfalto de primeira qualidade, e serão construídos trevos nos acessos das cidades e nos cruzamentos com outras rodovias. A licitação, informou ainda, prevê dois anos para a restauração de toda a estrada e mais dez anos de manutenção.
- A estrada ligará Rondônia e o Brasil ao porto de Ilo, no Peru, e de Arica, no Chile. A rodovia transoceânica era um sonho que parecia distante, mas será inaugurada em outubro pelos presidentes Lula e Alan Garcia, do Peru - afirmou o parlamentar.
Raupp citou também a BR 429, que liga a BR 364 à Bolívia, na altura do município de Costa Marques. A obra, de quase 300 quilômetros, está orçada em R$ 400 milhões e beneficiará mais de 80 mil pessoas.
A BR 421, por sua vez, irá de Machadinho do Oeste até Guajará-Mirim, também na fronteira com a Bolívia.
Ele citou ainda a BR 425, que parte da ponta do Abunã, no Acre, e vai também a Guajará-Mirim. Nesta cidade, acrescentou Valdir Raupp, será construída ponte binacional, cruzando o rio Mamoré para chegar a Guayaramerin, já em território boliviano. Essa ponte, enfatizou Raupp, é uma dívida que o Brasil tem com a Bolívia desde a assinatura do Tratado de Petrópolis, em 1902, quando o estado do Acre, que pertencia àquele país, foi incorporado ao Brasil.
O parlamentar citou ainda a BR 174, que liga a cidade de Vilhena ao Oeste do Mato Grosso, e a BR 319, que vai de Porto Velho a Manaus. Raupp observou que esta última rodovia, hoje interditada, já foi transitável, mas fechou por falta de manutenção. Mas ainda é utilizada por cerca de 200 quilômetros em cada ponta.
De acordo com o senador, o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, luta para conseguir licença ambiental para incluir a reconstrução da BR 319, no PAC.
