Política
Cassol e Rover garantem recursos para vias marginais de Vilhena
Quarta-feira, 25 Fevereiro de 2015 - 08:06 | Assessoria
Em audiência na noite desta terça-feira, 24, com o ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, o senador Ivo Cassol (PP), o deputado federal Luiz Carlos (PP) e o prefeito de Vilhena, José Rover, garantiram a liberação de R$ 12 milhões para a construção das vias marginais da BR-364 entre o município e o frigorífico da JBS Friboi, na saída norte. Além de dar mais segurança para os trabalhadores e para quem transita pela BR a via marginal vai facilitar o escoamento da produção do frigorífico, aumentando a arrecadação do município e gerando mais empregos, explicou o prefeito Rover ao ministro.
Recuperação das BRs
De acordo com o ministro Antonio Rodrigues, o ministério já está fazendo os estudos preliminares e os recursos estão disponíveis. Ainda neste ano a obra será licitada e iniciada, garantiu.
Recuperação das BRs
Ainda na noite desta terça-feira, o senador Ivo Cassol e os deputados federais Nilton Capixaba, Luís Carlos e Lúcio Mosquini se reuniram com o ministro dos Transportes para cobrar a conclusão das obras de recuperação das BR-364, a conclusão das pontes e duplicação no trecho urbano em São Miguel do Guaporé da BR-429 e os viadutos da entrada de Porto Velho, estes verdadeiros monumentos da incompetência rodoviária, pois estão há muito tempo inacabados sem previsão de conclusão.
O líder da bancada, deputado Nilton Capixaba, mostrou ao ministro a situação dos trechos da BR-364 que foram recapeados e que estão novamente em péssimo estado de trafegabilidade. O senador Ivo Cassol cobrou do ministro uma ação mais contundente junto às empreiteiras que entra ano e sai ano continuam enrolando o povo de Rondônia e desperdiçando dinheiro público.
Citando a conclusão do asfalto da BR no trecho que corta o município de São Miguel, Cassol aproveitou para cobrar também a conclusão das cabeceiras das pontes da BR, uma obra que parece nunca ter fim.
Os deputados também citaram o anel viário de Porto Velho, cuja obra ainda não saiu do papel. Com a conclusão de mais um porto da Maggi às margens do rio Madeira para o transporte de grãos, o trânsito de carretas vai aumentar ainda mais na Avenida Jorge Teixeira a caminho do porto da capital, o que vai prejudicar o trânsito que já é caótico, e destruir o asfalto por onde passam Esta obra é tão importante quanto a conclusão dos viadutos, cobrou Cassol. Entretanto o ministro não garantiu que a obra (do anel viário) será executada este ano devido à falta de recursos, mas que vai cobrar do DNIT providências para acelerar as obras de recapeamento e conclusão do asfalto nas BRs.
Recuperação das BRs
De acordo com o ministro Antonio Rodrigues, o ministério já está fazendo os estudos preliminares e os recursos estão disponíveis. Ainda neste ano a obra será licitada e iniciada, garantiu.
Recuperação das BRs
Ainda na noite desta terça-feira, o senador Ivo Cassol e os deputados federais Nilton Capixaba, Luís Carlos e Lúcio Mosquini se reuniram com o ministro dos Transportes para cobrar a conclusão das obras de recuperação das BR-364, a conclusão das pontes e duplicação no trecho urbano em São Miguel do Guaporé da BR-429 e os viadutos da entrada de Porto Velho, estes verdadeiros monumentos da incompetência rodoviária, pois estão há muito tempo inacabados sem previsão de conclusão.
O líder da bancada, deputado Nilton Capixaba, mostrou ao ministro a situação dos trechos da BR-364 que foram recapeados e que estão novamente em péssimo estado de trafegabilidade. O senador Ivo Cassol cobrou do ministro uma ação mais contundente junto às empreiteiras que entra ano e sai ano continuam enrolando o povo de Rondônia e desperdiçando dinheiro público.
Citando a conclusão do asfalto da BR no trecho que corta o município de São Miguel, Cassol aproveitou para cobrar também a conclusão das cabeceiras das pontes da BR, uma obra que parece nunca ter fim.
Os deputados também citaram o anel viário de Porto Velho, cuja obra ainda não saiu do papel. Com a conclusão de mais um porto da Maggi às margens do rio Madeira para o transporte de grãos, o trânsito de carretas vai aumentar ainda mais na Avenida Jorge Teixeira a caminho do porto da capital, o que vai prejudicar o trânsito que já é caótico, e destruir o asfalto por onde passam Esta obra é tão importante quanto a conclusão dos viadutos, cobrou Cassol. Entretanto o ministro não garantiu que a obra (do anel viário) será executada este ano devido à falta de recursos, mas que vai cobrar do DNIT providências para acelerar as obras de recapeamento e conclusão do asfalto nas BRs.
